| Паровоз Дарджилингской Гималайской железной дороги с экскурсионным поездом, 5.X.2011
Деркач Виктор
| Александр Белоусов: | Вагоны качает в стороны неслабо. Паровоз облепили, а голов из окон вагонов не видно, порожняком шёл ? (2011-10-19 05:59:53)
| | Деркач Виктор: | Паровозы ходят только с туристическими поездами, а с обычными поездами ходит тепловоз. Хотя все равно странно что из окон не высовываются и тем более из дверей. Наверное, просто момент такой. (2011-10-19 08:17:14)
|
|
| Экскурсионный поезд. Гималайская железная дорога, Дарджилинг, 5.X.2011
Деркач Виктор
| Gravity: | На превью выглядит как макет  (2011-11-15 22:20:22)
| | crimecat: | Ух-ты...! Впечатлило! (2011-11-16 18:09:12)
|
|
| Трамвай на улицах Калькутты, 6.X.2011
Деркач Виктор
| Александр Левентий: | Это трындец... (2011-11-30 13:20:41)
| | Деркач Виктор: | Есть немного)). (2011-11-30 19:51:41)
| | Александр П.: | Интересно каким он был после завода? (2011-12-03 20:03:04)
|
|
| Пассажирский поезд под электровозом, ст. Эрнакулам, штат Керала, 14.X.2011
Деркач Виктор
| Деркач Виктор: | Железные дороги стали для меня главным разочарованием в Индии, даже снимать не хотелось (Гималайская ж/д - исключение). Заставил себя напоследок сделать пару кадров. (2011-10-22 02:08:10)
| | Зиновьев Д.: | Зато колея какая широченная! (2011-10-22 02:23:46)
| | М.Шварц: | А мне так наоборот по кайфу. Во всяком случае на фото. +4 (2011-10-22 03:16:03)
| | Деркач Виктор: | Да, колея заметно шире нашей. Фото просто многого не передает, я еще напишу в ЖЖ о своих впечатлениях. Хотя на юге Индии все не так плохо, хуже всего на севере (Дели, Кольката).. (2011-10-22 10:27:01)
| | Ирина: | А почему главное разочарование? (2011-10-22 20:31:20)
| | Gravity: | Колея 1676 мм (2011-10-22 20:54:19)
| | Gravity: | Электровоз WAP4 производства компании Chittaranjan Locomotive Works.
Колея 1676 мм. (2011-10-22 21:18:16)
| | Деркач Виктор: | Ирина, тут в двух словах не скажу. В ЖЖ на днях попробую пояснить. (2011-10-22 22:53:44)
|
|
| Пассажирский поезд Shivalik Deluxe Express, УЖД Калка - Шимла (Kalka - Simla), 1.IV.2012
Euster
| Euster: | Информация о дороге: [ ] (2012-04-07 11:04:45)
|
|
| Пассажирский поезд, УЖД Калка - Шимла (Kalka - Simla), 1.IV.2012
Euster
| руслан: | Тарзан купил фотоаппарат...))) Шыкарно, автор. (2013-03-13 10:20:32)
| | Александр Белоусов: | Оригинально и со вкусом ! (2013-03-15 20:26:11)
|
|
| Пассажирский поезд Барамула (Baramula) - Сринагар (Srinagar), Кашмирская железная дорога, 4.IV.2012
Euster
| Euster: | Участок, изолированный от основной сети. Из-за напряженных отношений с соседним Пакистаном даже мало-мальский мост усиленно охраняется, тем не менее на фотографов никто не обращает внимание. (2012-05-14 12:40:04)
| | Ирина: | Еще и Индия И когда только успеваете (2012-05-15 17:37:00)
| | PRIDN: | Какое очаровательное убожество! а что, часть лока выгорожена в пассажирский отсек? Оригинально. (2012-05-18 08:40:38)
| | Деркач Виктор: | В Индии, кстати, много где не любят фотографов, будь то крупные вокзалы, станции или аэропорты. Странно, что здесь не возникло никаких проблем. (2014-03-12 19:46:49)
|
|
| Паровоз SL X-37398 с пассажирским поездом во время одной из остановок для дозаправки воды. Горная железная дорога Нилгири, 24.X.2013
Деркач Виктор
| руслан: | Туристический? (2014-04-27 11:24:07)
| | Деркач Виктор: | Нет, поезд регулярный, но туристов (в основном индийских) на нем всегда много. Железная дорога здесь проходит по известной у индийцев курортной местности. (2014-04-27 12:54:00)
| | Gatto_di_marzo: | На этой дороге есть участки с рейкой внутри колеи? Интересная конструкция паровой машины у паровоза! Предположу, что внутренняя машина приводит в действие зубчатое колесо внутри рамы. (2014-05-04 04:16:18)
| | Деркач Виктор: | > На этой дороге есть участки с рейкой внутри колеи? Интересная конструкция паровой машины у паровоза! Предположу, что внутренняя машина приводит в действие зубчатое колесо внутри рамы.
Да, есть такие участки. Я писал о своей поездке по дороге здесь - []
(2014-05-06 23:05:10)
|
|
| Пассажирский поезд на железной дороге Нилгири, 24.X.2013
Деркач Виктор
| Шкрябин: | Колоритный кондуктор. А где форма? (2014-04-27 09:02:09)
| | Деркач Виктор: | Это не кондуктор, как я понимаю, а какой-то сигналист. Локомотив толкает поезд хвостом вперед и два человека сигнализируют флажками машинисту свободен ли путь. Вроде бы так. (2014-04-27 12:49:59)
| | Кротков: | П2 В России эта должность так и называлась бы - кондуктор. (2014-04-29 23:07:06)
| | Андрей: | А это у них такие 2х-этажние вагоны(???), или просто маленькие окошки в 2 ряда? (2014-05-04 03:29:09)
| | Деркач Виктор: | > П2 В России эта должность так и называлась бы - кондуктор.
Вспоминается песня "Кондуктор, нажми на тормоза.."))
(2014-05-05 22:18:01)
| | Деркач Виктор: | > А это у них такие 2х-этажние вагоны(???), или просто маленькие окошки в 2 ряда?
Вагоны обычные одноэтажные, даже тесноватые. А окна в два ряда. (2014-05-05 22:21:00)
|
|
| Депо Кунур (Coonoor), Горная железная дорога Нилгири, штат Тамил Наду, 24.X.2013
Деркач Виктор
| Деркач Виктор: | Именно на этой станции происходит смена паровоза на тепловоз. Железная дорога знаменита своей рельсо-зубчатой системой. Единственное, меня так и не покинула мысль, что паровозы не чистокровные там, а гибриды с дополнительными дизельными двигателями, по крайней мере наш. Кто-нибудь в теме как там на самом деле? (2014-03-12 20:21:02)
| | руслан: | Привязку к местности бы... (2014-03-13 09:56:10)
| | Деркач Виктор: | > Привязку к местности бы...
Добавил. (2014-03-13 10:21:12)
| | Ирина: | Красиво как! (2014-03-13 22:45:42)
|
|
| Паровоз SL X-37398 с пассажирским поездом Меттупалайям - Ути. Станция Кунур, горная железная дорога Нилгири, 24.X.2013
Деркач Виктор
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсо-зубчатая система Абдта, Горная железная дорога Нилгири, 24.X.2013
Деркач Виктор
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз SL X-37398 во время одной из остановок для дозаправки воды. Горная железная дорога Нилгири, 24.X.2013
Деркач Виктор
| Gatto_di_marzo: | Всегда интересовал вопрос: как реализуется безударное вхождение зубьев шестерни локомотива на рейку? (2014-04-06 23:49:44)
|
|
| Тепловоз YDM4-6414 с пассажирским поездом Метупалайям - Удагамандалам. Станция Удагамандалам (Ути), горная железная дорога Нилгири, 24.X.2013
Деркач Виктор
| Федулов Максим: | Красиво! (2014-03-16 14:25:54)
| | Деркач Виктор: | Немного подробностей здесь - [] (2014-03-16 18:23:20)
|
|
| "В ожидании поезда". Перроны железнодорожной станции Нью-Дели, XI.2013
Деркач Виктор
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ZDM3-157 на перегоне Кано – Катлигат (Kanoh – Kathleeghat), узкоколейная линия (762 мм) Калка - Шимла (Kalka - Shimla), 10.II.2014
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ZDM3-192 прибывает на ст. Катлигхат (Kathleenghat) с пассажирским поездом, узкоколейная линия (762 мм) Калка - Шимла (Kalka - Shimla), 10.II.2014
Martin Haefliger
| Сергей Холодилов: | А что это там на холме такое? (2014-05-12 18:09:19)
| | Щукин Д.: | Храм (2015-04-28 22:06:52)
|
|
| Тепловоз ZDM3-157, ст. Таредеви (Taredevi), узкоколейная линия (762 мм) Калка - Шимла (Kalka - Shimla narrow gauge railway), 10.II.2014
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ZDM3-192 отправляются со ст. Таредеви (Taredevi), узкоколейная линия (762 мм) Калка - Шимла (Kalka - Shimla narrow gauge railway), 10.II.2014
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса RMC-1 отправляются со ст. Катлигхат (Kathleenghat), идущая по маршруту № 72451, узкоколейная линия (762 мм) Калка - Шимла (Kalka - Shimla), 10.II.2014
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ZDM3-157 с пассажирским поездом на перегоне Кандагхат – Канох (Kandaghat – Kanoh), узкоколейная линия (762 мм) Калка - Шимла (Kalka – Shimla narrow gauge railway), 11.II.2014
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса RMC-4, идущая по маршруту № 72451, на перегоне Кандагхат – Канох (Kandaghat –Kanoh), узкоколейная линия (762 мм) Калка - Шимла (Kalka – Shimla narrow gauge railway), 11.II.2014
Martin Haefliger
| Деркач Виктор: | Места, однако! (2014-03-13 08:39:02)
| | Зиновьев Д.: | Martin, was it REALLY taken in 2014? (2014-03-13 23:35:14)
| | Martin Haefliger: | Да,фотография сделанная в 2014ом году регулярный поезд раного утра)!
Yes, photo was taken in 2014, with the regular early morning train! (2014-03-14 11:22:32)
|
|
| Тепловоз ZDM3-707 с пассажирским поездом на перегоне Кандагхат – Канох (Kandaghat –Kanoh), узкоколейная линия (762 мм) Калка - Шимла (Kalka – Shimla narrow gauge railway), 11.II.2014
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз YDM4-6533 отправляются со ст. Пилибхит (Pilbhit) с пассажирским поездом по маршруту Пилибхит - Шахджаханпур (Pilibhit – Shahjahanpur), 12.II.2014
Martin Haefliger
| Александр Белоусов: | Что на крышах вагонов уже не принято ездить? (2014-03-10 18:58:22)
|
|
| Тепловоз YDM4-6528 с пассажирским поездом, ст. Пилибит (Pilibhit), узкоколейная система (1000 мм) Барейли – Пилибхит – Гонда (Bareilly – Pilbhit – Gonda), 12.II.2014
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
