Фотохронология «Паровоза ИС»: Германия/Тюрингия

Искать:

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 03:42

Фотохронология «Паровоза ИС»: Германия/Тюрингия

1-25 26-50 ... 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 2651-2675 2676-2689

Автомотриса BR 642.305-1, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Двухэтажный поезд и автомотриса BR 642, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз BR 143.005-7 с двухэтажным поездом, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вид со станции Заалфельд в сторону депо, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Крытый вагон на ремонте в депо, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд "ICE" и снегоочиститель, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТЭ109-0833 (BR 232 573-6), Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Грузовой состав из крытых вагонов на сортировочных путях, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пути и платформы станции Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз BR 143.005-7 сбоку { BR 143.005-7 }, Заалфельд { Saalfeld }, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз BR 204.641-5 на ремонте в депо, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko: У тепловоза что-то не в порядке с дизелем!!! (2006-11-08 03:01:18)

Колесные пары, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko: Они наверно от BR 204!!! (2006-11-08 03:01:18)

Тепловоз BR 232.541-3, Заальфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Шитов Дмитрий: Наверное радость в колличестве. - Но где же выбор? - вопрос к модератору. (2007-12-04 17:17:52)

Тепловоз BR 204.607-6, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз BR 233.373-0, Заальфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Аккумуляторный электровоз, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Аккумуляторный тягач ASF 44 вывозит тепловоз BR 232.149-5 из депо, Заальфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Аккумуляторный электровоз, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Backwoods Hick: Какая же это дрезина? Это, наверное, аккумуляторный электровоз чтобы холодные или неисправные локомотивы двигать. Подвеска то ли отсутствует, то ли имеет минимальный ход, колёса маленькие - стало быть, быстро оно не поедет. Изображение молнии у двери указывает на электропитание, но ни кабеля, ни пантографа, ни иных токосъёмников не видно - значит, работает от аккумуляторов. А что запас хода маленький - не беда, ездить-то недалеко, да и не часто. (2006-11-08 10:53:12)
Backwoods Hick: Немцы давно строят аккумуляторные электровозы на стандартную колею, ещё с довоенных времён. Но вот позади этого электровоза виднеется интересное украшение - морда тепловоза советского производства, приделанная к стене! (2006-11-08 22:28:41)
Сергей Ост. : Да, действительно это аккумуляторный электровоз. Я не знал что это такое, так как первый раз такое увидел. Я думал что это "Дрезина". Он вывозит тепловозы из депо!!! (2008-01-27 05:54:21)
Сергей Ост. : Да, да. Я её хочу в основную галерею послать. Это тепловоз ТЭ109-0259 (BR 132 069-6), 1974 года. Его порезали в ноябре 1989 года в Заалфельде. Эта морда как бы "Эмблема" или "Памятник" депо Заалфельда. ТЭ109 всегда были номером 1 из тепловозов в Германии. Да они и сейчас самые мощные, у них дизель от 2200kW до 3000kW. Я сравнивал с немецкими тепловозами, у них меньше мощи чем у него. Конечно я его не нахваливаю, но это так и есть. И вообще ТЭ109 мой самый любимый тепловоз в мире!!! (2008-01-27 05:54:21)

Аккумуляторный тягач ASF 44 перевозит тепловоз BR 232.149-5 на поворотный круг, Заальфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Депо Заалфельд вечером, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз BR 232.149-5 в депо, Заальфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловозы BR 290.564-4 и BR 362.391-5, Заалфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вход в кабину номер 1 тепловоза BR 232.149-5, Заальфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз BR 232.573-6 в темноте { BR 232.573-6 }, Заалфельд { Saalfeld }, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko: Это русский тепловоз ТЭ109-0833!!! (2006-11-08 03:01:18)

Кабина тепловоза DR 132.069-6 в депо Заальфельд, Заальфельд, 2.XI.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko

Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko: Да, фирменная марка этого депо. Этот тепловоз оказывается был порезан из-за аварии в 1985 году. Сам этого не знал, в книге нашел. Приписки города Эрфурта был, но остался здесь. Вот так даже бывает, как и с электровозом 155 190. Его 16.01.2007 разобрали, не порезали, надеюсь в будушем может еще реактивируют и бегать будет. Так что память этой Людмиле, что на фото! (2007-12-21 19:51:03)
М.Шварц: Символично. Типа гордимся прошлым, не имея настоящего. (2008-01-27 05:54:21)