| Тепловоз Dr12-2216 "Хуру" (Huru) и электропоезд Sm4-6308 на ст.Рийхимяки, Хяме, 12.IX.2010
Шитов Дмитрий
| Шитов Дмитрий: | Покатушки к 140 -летию дороги. (2010-09-13 23:27:46)
|
|
| Ретропоезд, ведомый паровозом Hr1-1021, в районе ст.Рийхимяки, Хяме, 12.IX.2010
Шитов Дмитрий
| Шитов Дмитрий: | Покатушки к 140 -летию дороги. Направляется до ст. Ярвеля и обратно (чуть больше часа). От Рийхимяки задом, обратно передом. Заходил на круг в депо Рийхимяки, но не удалось развернуться. Задом медленнее (удается считать грибы), передом быстрее. (2010-09-13 23:33:47)
| | Станислав Воронин: | Хорошо провел время! Хорошие фотки. (2010-09-14 11:47:37)
|
|
| Спарка электровозов Sr1-3034 и неизвестного. Ст.Рийхимяки, 12.IX.2010
Шитов Дмитрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сплотка тепловозов Dv12-2555 и неизвестного в депо ст.Рийхимяки, Хяме, 12.IX.2010
Шитов Дмитрий
| Andrews: | Интересное совмещение СА-3 и под винтовую. (2010-09-16 06:49:54)
| | Шитов Дмитрий: | Для нас обычное дело. Все так ходят, поскольку случаются и русские вагоны часто. А собственные на винтовой сцепке, кроме самых последних поколений электропоездов. (2010-09-16 10:36:59)
| | ANTA: | {С транслита} Електропоезда ранних выпусков все на Шарфенбергах,на сколько я знаю. (2010-09-18 16:57:27)
| | Хайми Л.: | Надо добавить,что эту сцепку "Vapiti" имеют только тепловозы.У электровозов свой вариант,а электропоезда все с "Шарфенбергами" (2010-09-19 10:23:27)
| | Ирина: | А у электровозов какой вариант и как называется? Тоже совмещение? (2010-09-19 12:05:25)
| | Хайми Л.: | Раньше использовалось только т.н."звено дружбы" для соединения винтовой сцепки и СА-3.Теперь используется сцепка "Unilink",где совмещены Са-3 и винтовая сцепка.Но она ещё не на всех электровозах (2010-09-19 13:20:09)
| | Хайми Л.: | Раньше использовалось только т.н."звено дружбы" для соединения винтовой сцепки и СА-3.Теперь используется сцепка "Unilink",где совмещены Са-3 и винтовая сцепка.Но она ещё не на всех электровозах. (2010-09-19 13:26:48)
|
|
| Вокзал ст.Ярвеля (Järvelä) на ветке Рийхимяки - Лахти, Хяме, 12.IX.2010
Шитов Дмитрий
| Шитов Дмитрий: | Типовой проект Нюландера для вокзалов 3-го класса воплощён в 1869 г. Станция действует, но здание вокзала продано в 2003. (2010-09-15 23:51:45)
| | Станислав Воронин: | А здание симпатичное. Как насчет построить модель типового здания в Н0? (2010-09-17 00:58:50)
|
|
| Паровоз Hr1-1021 UKKO-PEKKA с пассажирским составом ретропоезда 1930-60 гг на ст Ярвеля, Хяме, 12.IX.2010
Шитов Дмитрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Sm2 направляется из Пасила на вокзал Хельсинки. Рейс закончен, кондуктор откровенно скучает, 18.IX.2010
Станислав Воронин
| Александр Белоусов: | Технично, + 4 ! (2010-11-23 04:55:46)
|
|
| Сцепка "Unilink" на электровозе Sr2-3211, Тампере, 18.IX.2010
Хайми Л.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сцепка "Unilink" на электровозе Sr2-3211, Тампере, 18.IX.2010
Хайми Л.
| Andrews: | Пневматика на расцепке СА-3 - круто! Понравилось.  (2010-09-20 07:15:10)
| | Ирина: | Понять бы, как это всё работает (2010-09-20 10:47:17)
| | Ст. мех. СЦБ: | Чтобы рук не марать,надавил на сцепочку ,нажал кнопочку ,клапанок сработал ОПА расцепились! (2010-09-21 21:44:28)
|
|
| Электровоз Sr2-3237, ст. Тампере, 18.IX.2010
Хайми Л.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз Sr1-3001, ст. Тампере, 18.IX.2010
Хайми Л.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Валмет" ("Valmet") Nr2+ №86, маршрут 6, Хямеэнтие (Hämeentie), г. Хельсинки, 29.IX.2010
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз Sr2-3237 с поездом "Интерсити", перегон Керава - Тиккурила, 30.IX.2010
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо Илмала (Ilmala), г. Хельсинки, 30.IX.2010
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Метропоезд "Бомбардье" ("Bombardier") M200, станция "Итякескус" ("Itäkeskus"), г. Хельсинки, 1.X.2010
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса Dm7-4136, депо Пасила (Pasila), г. Хельсинки, 1.X.2010
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший железнодорожный тоннель на линии от станции Пасила в порт, г. Хельсинки, 1.X.2010
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Tk3-1163 "Пикку-Юмбо", депо Пасила, г. Хельсинки, 1.X.2010
Григорий Егоров †
| Григорий Егоров: | Фотоальбом о поездке в г. Турку и Хельсинки (метро, трамвай, жд и другое) в сентябре-октябре 2010 г: [ ] [более 200 фото, 29МБ] (2011-04-14 22:46:18)
| | Шитов Дмитрий: | У паровоза есть полное имя - Tk3-1163 Pikku-Jumbo. (2011-04-16 23:14:38)
| | Ирина: | И что с ним будет? (2011-04-17 09:47:04)
| | Григорий Егоров: | В следствии того, что депо и прилегающие к нему пути, в отличии от остальных грузовых путей этой станции, не сносят, а также, что помимо паровоза здесь же стоят старые пассажирские вагоны и автомотрисы - то думаю, что они как минимум сохраняются. (2011-04-17 09:53:47)
|
|
| Центральный вокзал г. Хельсинки, 3.X.2010
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Продолжаем зеленую тематику VR. Первый салатовый Sm4-6419 на станции Керава в составе поезда R до Риихимяки, 7.X.2010
Станислав Воронин
| Сергей Холодилов: | Только поправьте - о цвете правильно все-таки будет "салатовый". А "салатным" может быть, например, майонез. (2010-10-09 09:01:01)
| | Gravity: | Да он просто бело - зеленый. (2010-10-09 19:29:44)
| | Станислав Воронин: | Спасибо, Сергей (2010-10-10 00:10:22)
|
|
| Продолжаем зеленую тематику VR. Первый салатный Sm4-6419 на станции Керава в составе поезда R до Риихимяки, 7.X.2010
Станислав Воронин
| Станислав Воронин: | Дизайн картинки немного похож на стиль фирмы Unilever. (2010-10-08 09:31:12)
|
|
| Электровоз Sr1-3037 у депо Рантаперкио, Тампере, 10.X.2010
Хайми Л.
| Николаев А.: | Похоже, песок лопатой загружают. (2010-10-15 09:31:41)
| | М.Шварц: | А что тут удивительного? У него люки песочниц чуть выше "юбки" расположены. (2010-10-15 23:42:30)
| | Николаев А.: | Простите, но тогда зачем всё это сооружение, если трубы пневмотранспорта песка никуда не подсединёны. (2010-10-18 09:41:17)
|
|
| Электровоз Sr1-3037 у депо Рантаперкио, Тампере, 10.X.2010
Хайми Л.
| М.Шварц: | Хотя зелёный цвет и сродни новочеркасским машинам - на моё понятие это не лучшая раскраска для данной машины. Кто-то отмоет денег под этот перекрас в верхах VR-a. Я собираюсь следующим летом в Хельсинки, так наверное уже треть парка позеленеет))). (2010-10-13 03:22:23)
| | ANTA: | {С транслита} Врятли у них так просто деньги отмоешь,бдительные сограждане сразу сообсчат куда следует.Скорее деньги девать некуда,с жиру бесяця. (2010-10-14 23:35:16)
| | М.Шварц: | Блажен, кто верует... (2010-10-15 23:33:38)
| | М.Шварц: | Блажен, кто верует... (2010-10-15 23:33:38)
| | ANTA: | {С транслита} Может быть,вожможно только мои наблюдения. (2010-10-16 02:11:45)
|
|
| Электровоз Sr1-3037 у депо Рантаперкио, Тампере, 10.X.2010
Хайми Л.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз Sr1-3037 у депо Рантаперкио, Тампере, 10.X.2010
Хайми Л.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
