| Паровоз BR99.7242-3 на станции Брокен (Brocken), 14.IX.2006
Dmittri
| Виктор: | Будто кожу с него содрали. (2015-09-08 06:10:21)
| | Ст. мех. СЦБ: | И как говорится ничего лишнего.... (2015-09-08 16:05:53)
| | Dmittri: | Лез из кожи, чтобы на гору Брокен взобраться. Лез... лез... и вылез!))) (2015-09-08 21:44:04)
|
|
| Паровозы BR 99.7241-5 и BR 99.7242-3 в локомотивном депо Вернигероде (Wernigerode), 14.IX.2006
Dmittri
| Dmittri: | Частная железная дорога HSB, колея 1000 мм (2016-04-27 15:55:08)
| | Ирина: | Классно! (2016-04-27 20:17:17)
|
|
| Отправление ретро-поезда под паровозом BR 03.1010 со станции Галле-Главный Вокзал (Halle (Saale) Hbf), 16.IX.2006
Dmittri
| Александр Белоусов: | + 4 ! (2015-09-24 17:53:21)
| | Геннадий теплоходов: | У меня есть такая модель паровоза (2015-09-24 21:42:23)
|
|
| Трамвай NGT8, г. Галле (Halle), 2.X.2006
А. Ильченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд городской железной дороги (S-Bahn) с электровозом BR143, г. Галле (Halle), 2.X.2006
А. Ильченко
| Т-воз: | Ещё бы кто объяснил что именно подразумевается под названием ''региональный поезд''... (2007-11-07 09:08:53)
| | А. Ильченко: | В городах с большими пассажиропотоками (Берлин, Гамбург, Мюнхен, Франкфурт) в качестве городской железной дороги используются электропоезда. В городах с небольшими пассажиропотоками, например, Галле, Лейпциг, Дрезден, используются обычные региональные поезда с электровозом. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Грузовой электровоз BR 155.123-3, г. Галле (Halle), 2.X.2006
А. Ильченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Грузовая станция, г. Галле (Güterbahnhof, Halle), 2.X.2006
А. Ильченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Грузовая станция, г. Галле (Güterbahnhof, Halle), 2.X.2006
А. Ильченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Грузовая станция, г. Галле (Güterbahnhof, Halle), 2.X.2006
А. Ильченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамваи Tatra T4D в депо, г. Галле (Halle), 2.X.2006
А. Ильченко
| Уткин Михаил: | О-о-о, алма-атинскому трамвайному парку, оказывается, есть, где ещё поживиться "секонд-хэндом"!  (2007-11-22 19:27:26)
|
|
| Электровоз Rail4Chem 185-CL007, Халле-Штайнторбрюке (Halle-Steintorbrücke), 2.X.2006
А. Ильченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд BR642.060-8 подъезжает к платформе ст. Цайц (Zeitz), 10.X.2006
А. Ильченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд BR642.060-8, ст. Цайц (Zeitz), 10.X.2006
А. Ильченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз BR 232.660-1 с грузовым поездом, ст. Цайц (Zeitz), 10.X.2006
А. Ильченко
| Ирина: | Было дело, я в прошлый раз переводила как Цайц, потому что так написано в Википедии. (2007-11-12 18:11:04)
| | zoric: | Академики! (2007-11-12 19:16:08)
| | Ирина: | Как скажете (2007-11-13 00:01:31)
| | Зиновьев Д.: | По правилам русской транскрипции немецких названий "ei" пишется как "ей" (хотя произносится по-немецки как "ай"). (2008-01-27 05:54:21)
| | А. Ильченко: | В русско-немецком и немецко-русском словаре издательства Langenscheidt в главе "Передача немецких имен ии названий русскими буквами" написано следующее:
"ei -> ай
Weilheim -> Вайльхайм
Meier -> Майер
Ausnahmen z. B. (исключения, например) Leipzig -> Лейпциг
Heine -> Гейне". Такое же правило описано в Википедии: [ ] (2008-01-27 05:54:21)
| | А. Ильченко: | Я думаю, что в случае с немецким языком транскрипция должна отображать звучание, а не написание слова, так же как и с английского (ведь New York -> Нью-Йорк а не Нев-Йорк). Если же исторически сложилась неправильная транскрипция для часто употребимых названий и имен, то такие слова являются исключениями из указанного выше правила (Лейпциг, Галле, Гамбург, Ганновер, Фрейд, Эйлер и т.д.). (2008-01-27 05:54:21)
| | А. Ильченко: | Такие небольшие населенные пункты, как Цайц, Лобенштайн и т.п. не являются часто употребимыми и для них не сложилась исторически "неправильная" транскрипция. Если поискать в Google, то слово "Цейц" является менее употребимым (1010 совпадений), чем "Цайц" (1250). Кстати, такого же принципа я придерживаюсь при транскрипции с русского на немецкий (не Moskau, а Moskwa или Moskva). (2008-01-27 05:54:21)
| | А. Ильченко: | Впрочем, настаивать на исправлении я не буду, я лишь высказал свою точку зрения. (2008-01-27 05:54:21)
| | Зиновьев Д.: | Ну, во-первых, Википедию ни в коем случае нельзя рассматривать как серьёзный источник информации. Что касается серьёзных источников, то в немецких источниках этот городок называется Цайц [] (что естественно), а в русских-советских - Цейц []. (2008-01-27 05:54:21)
| | kuri koer: | Сергей Цейц - советский актёр, а станция называется Цайц, что подтверждается даже советскими военными топокартами. (2013-02-14 12:44:11)
|
|
| Тепловоз BR 233.326-8 в хвосте грузового поезда, ст. Цейц (Zeitz), 10.X.2006
А. Ильченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз BR 155.154-8, г. Галле (Halle), 9.XII.2007
А. Ильченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы BR 232.125-5 и BR 232.395-4, г. Галле (Halle), 11.XII.2007
А. Ильченко
| Шитов Дмитрий: | Так снимать локомотивы, на мой взгляд, гораздо интереснее, чем бесконечная череда мордочек и мордашек. Спасибо! (2007-12-17 18:08:33)
|
|
| Тепловозы BR232, поворотный круг, г. Галле (Halle), 11.XII.2007
А. Ильченко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз частной компании LEG 232-004 (ТЭ109) в Зангерхаузене, 28.II.2008
René Krebs
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 232-004 частной компании LEG ведёт поезд с цементом, Риштедт, 18.III.2008
René Krebs
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз BR99.6102-0 с ретро-поездом прибывает на станцию Вернигероде (Wernigerode), 14.IV.2008
Dmittri
| Dmittri: | Частная железная дорога HSB, колея 1000 мм (2016-03-11 11:44:24)
| | Андрей: | Какое у него яйцо прикольное над котлом ))) (2016-03-31 10:14:55)
|
|
| Отправление пассажирского поезда со станции Драй-Аннен-Хоне (Drei-Annen-Hohne) с паровозом BR99.7232-4, 15.IV.2008
Dmittri
| eugeen13: | Отлично!!! (2016-03-25 06:31:58)
|
|
| Паровоз BR 99.7235-7 на перегоне Беннекенштайн - Эленд (Benneckenstein - Elend), 16.IV.2008
Dmittri
| Dmittri: | Частная железная дорога HSB, колея 1000 мм (2016-01-07 02:20:20)
|
|
| Паровоз 99.7242-3 железной дороги "Гарцер Шмальшпурбанен" (Harzer Schmalspurbahnen), станция Вернигероде, 21.X.2008
ShadowRaider
| ShadowRaider: | Первая узкоколейная железная дорога в горах Харц была проложена в 1887г. На протяжении последующих десятилетий сеть постепенно развивалась, связывая городки региона и способствуя развитию промышленности. Рост объемов грузовых и пассажирских перевозок и развитие инфраструктуры, прервавшись на время Первой мировой войны и послевоенных лет, продолжались вплоть до начала Второй мировой. После войны большая часть сети дорог оказалась на территории ГДР и была включена в состав государственного предприятия "Deutsche Reihsbahn". Несмотря на ряд целый ряд проблем и неурядиц, дорога выжила. После объединения Германии она была передана в руки специально образованной частной компании "Harzer Schmalspurbahnen" (HSB; дословно - узкоколейные железные дороги Харца). Возобновилось движение до пика горы Брокен (прерванное во время холодной войны ввиду того, что на горе была построена советская станция прослушивания и радиоэлектронной разведки), был проведен давно требовавшийся ремонт путей и ПС. Частота движения повышалась, так как поток туристов возрастал. В настоящее время у HSB более 40 паровозов, тепловозов и автомотрис (рельсовых автобусов) - рассказать обо всех нет возможности. Изображенный на фотографии паровоз - один из самых "молодых". Построен заводом Lokomotivbau Karl Marx в Потсдаме в 1954г. (2008-11-26 23:06:32)
| | ShadowRaider: | Позвольте также дать совет тем, кто живет в Германии. Выберите ясный солнечный день и съездите посмотреть на железную дорогу HSB и пофотографировать там! Приезжайте в Вернигероде пораньше, там с самого утра кипит работа: локомотивы маневрируют, их заправляют углем и водой. Для начала можно выбрать довольно короткий маршрут Wernigerode - Brocken, поднимающийся на вершину горы Брокен (высота 1142м). И вершина, и открывающиеся с нее виды живописны. >> (2008-11-27 13:19:38)
| | ShadowRaider: | На голой пологой вершине линия делает широкую спираль, и можно подобрать интересное место для съемки (при подъеме же на гору, на мой взгляд, возможности фотографии ограничены: железная дорога почти все время идет по очень густому еловому лесу, деревья плотно обступают полотно, и света очень мало). Еще более разнообразны возможности для фотографии на маршрутах Drei Annen Hohne - Nordhausen Nord и Eisfelder Talmühle - Quedlinburg, в особенности на участках Drei Annen Hohne - Eisfelder Talmühle и>> (2008-11-27 13:21:21)
| | ShadowRaider: | и Eisfelder Talmühle - Alexisbad. Холмы, леса, поля, небольшие озерца и ручейки, маленькие аккуратные станции... Однако, стоит иметь в виду следующее: а) в зимнее время (ноябрь-апрель) на этих маршрутах паровозы ходят редко, в основном - рельсовые автобусы; б) эти маршруты довольно длинные, и поездка туда/обратно с фотографированием может занять целый день; в) в непосредственной близости от города Нордхаузен дорога проходит по промышленным районам и, соответственно, >> (2008-11-27 13:23:29)
| | ShadowRaider: | вариантов для получения красивых фото там меньше. Напоследок повторюсь: на мой взгляд, стоит ехать в период хорошей погоды и выбрать ясный день: в пасмурную погоду сделать красивые художественные фотографии будет несоизмеримо сложнее. (2008-11-27 13:25:20)
| | Человек-в-Тапке: | У меня оттуда набор открыток и коврик для мыши, а вот самому съездить в Германию и посмотреть в живую мне пока не доводилось... (2008-11-28 16:07:25)
| | kuri koer: | > Выберите ясный солнечный день и съездите посмотреть на железную дорогу HSB и пофотографировать там! Приезжайте в Вернигероде пораньше, там с самого утра кипит работа: локомотивы маневрируют, их заправляют углем и водой.
Был вчера в Вернигероде, так оно всё и есть.
На Брокен не поехал, поскольку железнодорожная сеть заслуживает вдумчивого изучения и делать это впопыхах не хочется. Появились мысли обосноваться здесь не на один день..
(2010-11-15 15:04:49)
|
|
| Паровоз 99-7222 железной дороги "Гарцер Шмальшпурбанен" (Harzer Schmalspurbahnen) на поворотном круге, станция Вернигероде, 21.X.2008
ShadowRaider
| ShadowRaider: | Построен заводом BMAG (Berliner Maschinenbau AG) в Берлине в 1931г. Официальный номер локомотива в настоящее время - 99.7222 (как 99.222 он обозначался до 1970г.). Несколько слов о самой УЖД "Harzer Schmalspurbahnen" я уже написал здесь: [] (2008-12-09 19:02:24)
|
|
