Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 21:49

Фотохронология «Паровоза ИС»: Германия/Тюрингия

	Электровоз BR 143.013-1 направляется с поездом "Regio DB" в Лихтенфельс, Пробстцелла, 26.V.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электровоз ES64F-901 (BR 152.901-5) постепенно ускоряется в направлении Баварии, Пробстцелла, 26.V.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Скоростной электропоезд ICE-T прибывает из Баварии, Пробстцелла, 26.V.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электровоз BR 151.147-6 готовится к отправлению, Пробстцелла, 26.V.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Скоростной электропоезд ICE-T миновал сложный отрезок пути и приближается к станции, Пробстцелла, 26.V.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Путевые машины движутся в северном направлении, Пробстцелла, 26.V.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Австрийский электровоз ÖBB 1144.230 с тяжелым грузовым составом ждет толкача, Пробстцелла, 26.V.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Дизель-поезд BR 612.559-5 миновал границу Баварии с Тюрингией и въезжает на станцию Пробстцелла, Пробстцелла, 26.V.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электровоз BR 152.042-8 покидает с тяжелым грузовым поездом Тюрингию. Ему помогают 8568 л.с. в качестве толкача BR 151, Пробстцелла, 26.V.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Самая первая автомотриса серии VT 642 "Desiro". Автомотриса VT 642.001-2, Унтерлемнитц, 7.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Автомотриса BR 641 вдалеке, Унтерлемнитц, 7.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Автомотриса BR 642.567-2, Унтерлемнитц, 7.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз BR 290.505-7 едет с тремя крытыми вагонами, Унтерлемнитц, 7.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	"Крыло семафора поднято, движение разрешено"! Автомотриса VT 641, Унтерлемнитц, 7.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Эдвард: Всегда интересовал вопрос, почему в развитой Германии до сих пор используют семафоры, а не светофоры, как везде - ведь механика более подвержена поломкам, нежели электроника... (2008-07-10 22:10:31) Стемпковский С.: Ну, скажем так: во первых, везде уже заменяют на новую электронику, как это не жаль... Во вторых, семфоры функционирует очень даже хорошо. И это пожалуй не связано с развитостью Германии, а просто "зачем платить больше, если еще прекрасно работет старое" И семафоры такие в основном на линиях где мало движения (2008-07-10 23:35:09) Эдвард: > И семафоры такие в основном на линиях где мало движения Ну, в Мюнхенгладбахе, например, где как-то довелось побывать, тоже одни семафоры, только движение на кёльнской ветке я бы не назвал малоинтенсивным... (2008-07-11 00:37:54)
	Новый тепловоз на ж.д. "Оберландбан" (Oberlandbahn)! Тепловоз BR 290.505-7 "Railion" с грузовым поездом, Унтерлемнитц, 7.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Автомотриса BR 642.501-1 заходит в "зеленую" кривую, Унтерлемнитц, 7.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз BR 290.515-6 движется с грузовым поездом из крытых вагонов в южном направлении, Хейнерсдорф, 9.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Автомотриса VT 641.036-9, Хейнерсдорф, 9.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Автомотриса VT 641 проследовала остановку и движится между лесными массивами дальше, Хайнерсдорф, 9.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Автомотриса VT 641 в низине в диком лесу, Хейнерсдорф, 9.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Ирина: в заколдованном, диком лесу... (2008-06-28 08:45:12)
	Вечерний грузовой поезд, Унтерлемнитц, 11.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз BR 202.646-6 с вечерним пассажирским поездом, Унтерлемнитц, 14.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вечерний поезд, Унтерлемнитц, 14.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Эдвард: Художественно! +4. (2008-07-05 02:43:00)
	Пассажирский вагон времен "Deutsche Reichsbahn", Бад-Лобенштейн, 14.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз V100 "Erzgebirgsbahn" в окрасе времен ГДР ждет отправления, Бад-Лобенштейн, 14.VI.2008 Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2251-2275 2276-2300 2301-2325 2326-2350 2351-2375 2376-2400 2401-2425 2426-2450 2451-2475 2476-2500 2501-2525 2526-2550 2551-2575 2576-2600 2601-2625 2626-2650 2651-2675 2676-2689

© 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы