| Рельсовый автобус BR 646 GTW 2/6, Циренберг, 17.V.2007
Стемпковский С.
| U235: | Прекрасная фотография, что особенно впечатляет, так это задний план. Красота, отлично, 4 бала! (2007-06-10 01:43:46)
| | Аноним: | такая красота не может не возбуждать (2008-01-08 15:23:29)
|
|
| Железнодорожный виадук, Циренберг, 17.V.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Салон вагона первого класса поезда "Интерсити". Кассель, 18.V.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Телефон-автомат в салоне вагона первого класса поезда "Интерсити". Кассель, 18.V.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз BR 482.015-5, Кассель, 18.V.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовый автобус BR 648, главный вокзал (Frankfurt Hbf), Франкфурт-на-Майне, 25.V.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ICE3M с поездом 104 Базель - Франкфурт - Амстердам на ст. Франкфурт-Аэропорт, 25.V.2007
Francois Jolly
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ICE3M с поездом 104 Базель - Франкфурт - Амстердам на ст. Франкфурт-Аэропорт, 25.V.2007
Francois Jolly
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Франкфурт, 26.V.2007
Francois Jolly
| Данил: | Похожа на макет. (2008-01-02 11:24:14)
| | Аноним: | Как они не путаются в этих путях да развилках...  (2008-01-02 12:11:40)
| | Алексей Грызин: | Обратите внимание, справа видна часть двухпутной эстакады S-bahn, которая соединяет четырехпутную подземную станцию с востоком города (2008-01-02 16:42:21)
| | Алексей: | а где отстаиваются вагоны Фракфуртского поезда (2008-01-15 01:05:29)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | О РАДОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИКОВ СЦБ!!!! а наверно у них такое развитие потому что нету механиков СЦБ) (2008-01-27 05:54:28)
| | AZ: | Красота-а! (2008-01-27 05:54:33)
|
|
| Диспетчер "Бойчук" вышел покурить. Пост ЭЦ. Станция Франкфурт-на-Майне-Главный, 10.VI.2007
Alex8888
| Alex8888: | Случайный кадр выхватил интересный момент. Смотрите на балкон поста ЭЦ. (2014-02-24 01:27:23)
| | Ластовка М.О.: | Отличный кадр, спасибо! (2014-02-25 00:08:14)
| | Зиновьев Д.: | А почему Бойчук, да еще и в кавычках? (2014-02-25 01:27:06)
| | Alex8888: | Потому что это на самом деле не Бойчук, я не знаю его имени. А персонаж в кавычках - это один из главных героев фильма "Магистраль" - диспетчер, допустивший крушение поездов.
Здесь видать тоже человек немного избавляется от стресса (2014-02-25 09:42:39)
|
|
| Региотрам, Мельзунген, 10.VI.2007
Стемпковский С.
| Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Красота заморскыя! Это трамвай чтоль?
Красиво, нам бы такие на базе КТМов. (2007-06-23 01:27:31)
| | Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko: | Замечательная фотография, честно заслужила свою звезду, браво, поздравляю!!! (2007-06-24 02:55:29)
| | Walter Sharp: | does this mean that this tram runs on AC 15 kV? Beautiful pic, btw. (2007-06-28 02:06:19)
| | Walter Sharp: | Also, do you know by any chance which company is the operator for this service? Thank you (2007-06-28 02:08:07)
| | Walter Sharp: | Thanks a lot for the info and for the link. and your english is perfect. also, I have found interesting that this project uses another type of RegioCitadis - type 751-752 EMU with diesel engine - 750V DC + diesel. [ ] Those could be quite useful for many 1520mm lines, like, for instance for a fast link Kyiv-Zhytomyr (via Fastiv). (2007-06-28 19:59:17)
| | Walter Sharp: | BR 646 GTW 2/6 looks great, but it is diesel-only. On the line Kyiv-Zhytomyr 60km Kyiv-Fastiv are electrified 25kV AC and 100km Fastiv-Zhytomyr are not electrified. That's why I thought that the electric+diesel units would be ideal. And there are many other local lines where half of the line is electrified and half not. (2007-06-29 22:03:53)
| | Walter Sharp: | on the other note - the presence of the lavatory is an obvious advantage (2007-06-29 22:06:55)
| | Стемпковский С. : | Это больше трамвай, но и электропоезд. На снимке едет по обычной железной дороге. А вообще заезжает в город Кассель (через 2 недели напрямую уже) и уже едет по городу как трамвай. Отсюда и название "Региотрам" (2008-01-27 05:54:21)
| | Стемпковский С. : | [С транслита] Спасибо на добром слове (2008-01-27 05:54:21)
| | Стемпковский С.: | This project is made together with "Nordhessischen Verkehrsverbund" (NVV), " Regionalbahn Kassel " (RBK) and Deutsche Bahn. Trains of type RegioCitadis are made by firm Alstom LHB. It is possible to look here In more detail:
[]
Excuse for my English (2008-01-27 05:54:21)
| | Стемпковский С.: | > does this mean that this tram runs on AC 15 kV?
Yes. It is 2 system vehicles (Direct current/alternating current)
(2008-01-27 05:54:21)
| | Стемпковский С.: | If I am not mistaken, in your link reference Regiotram in Kassel
And here diesel Regiotrams on work:
[]
[]
[]
On a line I would put Kiev BR 646 GTW 2/6. In it there is a toilet that is very useful on greater distances
(2008-01-27 05:54:21)
| | Стемпковский С.: | Kiev-Zhitomir Sorry (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Рельсовый автобус BR 646 GTW. Перегон Фольксмарзен - Вольфсхаген, 17.VI.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Фольксмарзен, 17.VI.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Фольксмарзен, 17.VI.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Металлические шпалы, cтанция Фольксмарзен, 17.VI.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Реконструкция вокзала в городе Кассель (Kassel Hbf), 30.VI.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовозы узкоколейной железной дороги (600 мм), железнодорожный музей Эйхенберг, 1.VII.2007
Стемпковский С.
| VS: | А в СНГ по ДЖД дети тоже ползают?
А вдруг поезд поедет? (2010-01-08 21:14:27)
|
|
| Мотовоз узкоколейной железной дороги (600 мм), железнодорожный музей Эйхенберг, 1.VII.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз узкоколейной железной дороги (600 мм), железнодорожный музей Эйхенберг, 1.VII.2007
Стемпковский С.
| OldNick: | Почти на таком я катался в Мариефреде в Швеции (2007-07-03 23:10:24)
|
|
| Мотовоз узкоколейной железной дороги (600 мм), железнодорожный музей Эйхенберг, 1.VII.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз узкоколейной железной дороги (600 мм), железнодорожный музей Эйхенберг, 1.VII.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз узкоколейной железной дороги (600 мм), железнодорожный музей Эйхенберг, 1.VII.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз узкоколейной железной дороги (600 мм), железнодорожный музей Эйхенберг, 1.VII.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз узкоколейной железной дороги (600 мм), железнодорожный музей Эйхенберг, 1.VII.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоны узкоколейной железной дороги (600 мм), железнодорожный музей Эйхенберг, 1.VII.2007
Стемпковский С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
