Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 04:46

Фотохронология «Паровоза ИС»: США/Коннектикут

	Тепловоз EMD E9A-4096 компании "New York Central" 1963 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Макс: Спасибо, отличный кадр. Хотелось спросить, чем отличается Е-7 из Пенсильванского музея (Страсбург) от Е-9? Насколько я понял, также как F-7 и F-9 практически одна машина. (2008-08-07 10:25:49) Макс: А что за тепловоз рядом слева ? Тоже какой-то раритетный, по-моему. (2008-08-07 10:27:37) Александр Белоусов: Отличие в мощности локомотива ( E-7 - 2000 hp,E-9 - 2400 hp). E-7 выпускался в 1945-49 г.г., E-9 в 1954-64 г.г. Рядом тепловоз Alco FA-1,интересный монстр тоже, фото будет. (2008-08-07 15:44:48) Макс: А подобная компоновка кузовов (F-7, F-9, FA-1,..и т.д.) вообще характерна для пассажирских тепловозов США 40-60гг ? (2008-08-07 17:58:53) Александр Белоусов: Да, для магистральных тепловозов. (2008-08-07 18:11:08)
	Рельсовый автобус № 2 "Mack" компании "Remington Arm 2" 1954 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Автомотриса № 1960 "Бадд" базовый вариант RDC-2 компании "Baltimore & Ohio". Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Александр Белоусов: Более подробно [] (2008-12-12 02:38:04)
	Тепловоз EMD FL9-2013 компании "New York Central" 1960 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Макс: Слов нет, просто отлично! FL-9 - модификации F-7? Если не затруднительно, пожалуйста сообщите о мощности FL-9 и FPA-4. (2008-08-08 13:02:56) Александр Белоусов: Мощность Fl-9 - 1,750 hp, FPA-4 - 1,800 hp. Подробности тех. характеристик локомотивов можно найти в Гугле или Википедии ( на англ. языке). (2008-08-08 15:10:08) Александр Белоусов: Информация о тепловозе [] (2008-12-14 09:38:12)
	Служебный вагон № 627 компании "New Haven" 1944 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Почтово-багажный вагон № 6563 класса BNM 70 компании "PRR". Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Roitman: Прикольно, трех-осный (2008-08-08 11:16:08)
	Пассажирский вагон № 2001 класса PBm компании "Harlan & Hollingsworth" 1922 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Служебный вагон № 79462 компании "Canadian National". Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тест-весовой вагон № 999951 компании "PRR" 1909 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз MLW FPA4-1390 компании "New York Central" 1959 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Макс: Вот это да! Спасибо! Красота! Что за фирма MLW ? Из скольких секций может комплектоваться этот тепловоз ? С нетерпением ожидаю фото ALCO PA-1, о котором Вы, (к сожалению не знаю Вашего имени) упоминали в прошлом комментарии. (2008-08-08 12:54:23)
	Автомотриса № 41 "Бадд" базовый вариант RDC-1 компании "New Haven" 1953 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Автомотриса № 140 "Roger Williams" компании "New Haven" 1956 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Зиновьев Д.: Ни фига себе!!!! Гибрид RDC и E7 (2008-08-09 03:22:58) Александр Белоусов: Я тоже был удивлён, увидев этот гибрид. Он к тому же в рабочем состоянии, катает народ по праздникам. (2008-08-09 04:35:25) Александр Белоусов: Более подробно "Multiple unit" [] (2008-12-12 02:44:59)
	Тепловоз EMD FL9-2006 компании "New Haven". Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз GE P32AC-DM-228 компании "New Haven", cт. Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ALCO RS-1-0673 компании "New Haven" 1948 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Александр Белоусов: Информация о тепловозе [] (2008-12-14 23:26:12)
	Тепловоз ALCO RSC-2-1513 компании "D.R.M.X." 1949 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Александр Белоусов: Информация о тепловозе [] (2008-12-14 23:24:36)
	"Три богатыря". Тепловозы: FL9-2006 1953 года, FA2-617 1947 года, E9A-4096 1963 года, ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Макс: Удачный кадр ! Три в одном. Жаль только, что FA-1 "заставлен". (2008-08-10 10:49:54)
	Тепловоз GE P42DC-841 компании "Амтрак", ст. Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Зиновьев Д.: Это тот самый случай, про который Козьма Прутков сказал: "Не верь глазам своим!" Локомотив хотя и "амтраковский", но сдан в аренду "Метронорту" и таскает пригородные поезда. (2008-08-10 03:24:48) Александр Белоусов: То то я думал, что он там делал среди "МТА"-х лосомотивов. (2008-08-10 04:58:48) Егор Н.: красавец (2008-08-10 22:05:42)
	Автомотриса № 32 "Бадд" базовый вариант RDC-1 компании "New Haven" 1953 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ALCO RS-3m-605 департамента транспорта штата Коннектикут 1952 года. Ж.д. музей, Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Александр Белоусов: Информация о тепловозе [] (2008-12-14 23:33:34)
	Пассажирский вагон № 6203 с кабиной управления компании "Metro-North Railroad". ст. Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз GE P32AC-DM-203 компании "Metro-North Railroad", ст. Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Александр Белоусов: Информация о тепловозе [] (2008-12-14 23:39:05) Женя: Этот вариант "Дженесис" скорее всего можно назвать "дизель-электровоз". Он может работать как и тепловоз так и чистый электровоз с подачей тока от третьего рельса. (2008-12-15 05:09:25)
	Пассажирский вагон № 6316 с кабиной управления компании "Metro-North Railroad". ст. Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз GE P32AC-DM-216 компании "Metro-North Railroad", ст. Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз GE P32AC-DM-216 компании "Metro-North Railroad", ст. Денбери, 2.VIII.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-298

© 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы