| Дизель-поезд IC3 сообщением Иерусалим -Тель-Авив, разъезд Бар-Гиора, 7.IV.2015
Алекс
| Daniel Kaplan: | На этом разъезде всегда "четный" (из Иерусалима) дизель надо-олго задерживается, перепуская "нечетный" (на Иерусалим)... (2015-07-31 10:16:29)
|
|
| Дизель-поезд IC3 сообщением Иерусалим -Тель-Авив, разъезд Бар-Гиора, 7.IV.2015
Алекс
| Daniel Kaplan: | На этом разъезде всегда "четный" (из Иерусалима) дизель надо-олго задерживается, перепуская "нечетный" (на Иерусалим)... (2015-07-31 10:16:47)
|
|
| Заброшенный крытый вагон 6778, Иорданская долина рядом с 90-м шоссе у АЗС, 10.IV.2015
Алекс
| Алекс: | Покоится рядом с насыпью Хиджаской ж.д., еле различимая табличка говорит о том, что вагон изготовлен в США, 1942 году и колея у него была европейская (?), тележек не осталось, поэтому и сомневаюсь. (2015-04-10 23:49:06)
|
|
| Табличка. Заброшенный крытый вагон 6778, Иорданская долина рядом с 90-м шоссе у АЗС, 10.IV.2015
Алекс
| Алекс: | Покоится рядом с насыпью Хиджаской ж.д., еле различимая табличка говорит о том, что вагон изготовлен в США, 1942 году и колея у него была европейская (?), тележек не осталось, поэтому и сомневаюсь. Подскажите производителя! (2015-04-10 23:51:14)
| | AZ: | Производителя рассмотреть не смог, но интересен логотип британского Военного Департамента. [ ] Общеизвестно, что основная часть нашей сети ж/д обязана существованием этому ведомству периода двух мировых войн. (2015-06-05 18:47:03)
| | Алекс: | Спасибо, именно это меня и интересовало. (2015-06-05 23:08:58)
|
|
| Насыпь Хиджазской ж.д., Иорданская долина у 90-го шоссе, 10.IV.2015
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагонетки, историческая электростанция "Наараим" на реке Ярмух, Иорданская долина, 10.IV.2015
Алекс
| Алекс: | Про электростанцию в Вики (агл) [] и небольшой репортаж (рус) [] (2015-04-11 07:58:11)
|
|
| Строительство линии Хайфа - Бейт-Шеан, локотрактор Unilok E55 с вагонами-хоперами близ Афулы, 10.IV.2015
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Строительство линии Хайфа - Бейт-Шеан, локотрактор Unilok E55 с вагонами-хоперами, близ Афулы, 10.IV.2015
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Строительство линии Хайфа - Бейт-Шеан, локотрактор Unilok E55 с вагонами-хоперами близ Афулы, 10.IV.2015
Алекс
| Алекс: | Самое интересное, что всю эту технику суда доставили не по рельсам, так как этот участок путей ещё изолирован от остальной сети ж.д. Трактор на универсальном ходу и может в принципе даже сам приехать, то полноценные вагоны сюда перли точно на грузовиках. И это для меня удивительно! (2015-04-14 05:28:17)
| | AZ: | Подобным образом строилась линия на западный Ришон-Ле-Цион. Технику доставляли по автомобильным дорогам еще до воссоединения с действующей сетью ж/д: [] (2015-06-05 18:40:24)
|
|
| Строительство линии Хайфа - Бейт-Шеан, локотрактор Unilok E55 с вагонами-хоперами близ Афулы, 10.IV.2015
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Строительство линии Хайфа - Бейт-Шеан, локотрактор Unilok E55 с вагонами-хоперами близ Афулы, 10.IV.2015
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Строительство линии Хайфа - Бейт-Шеан, отрезок уложенных путей, близ Афулы, 10.IV.2015
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз Euro-3200-1322 с поездом "Бомбардье", перегон Дор - Зихрон-Яаков, 7.V.2015
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз Euro-3200-1322 с поездом "Бомбардье", перегон Дор - Зихрон-Яаков, 7.V.2015
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз JT42BW-756, перегон Зихрон-Яаков - Дор, 7.V.2015
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Строительство станции и вокзала Кфар-Иегошуа, новая линия Хайфа - Бейт-Шеан, 10.V.2015
Алекс
| Алекс: | Совсем недалеко находится старая станция Кфар-Иегошуа Хиджазской ж.д. (Ракевет-ХаЭмек) [] (2015-05-10 23:32:57)
|
|
| Строительство станции и вокзала Кфар-Иегошуа, новая линия Хайфа - Бейт-Шеан, 10.V.2015
Алекс
| Алекс: | Совсем недалеко находится старая станция Кфар-Иегошуа Хиджазской ж.д. (Ракевет-ХаЭмек) [] (2015-05-10 23:33:35)
|
|
| Балластер Plasser & Theurer SSP 2000-441, новая линия Хайфа - Бейт-Шеан в районе будущей станции Кфар-Иегошуа, 10.V.2015
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путевая машина Plasser & Theurer 08-475 Unimat-S4-USM-831, новая линия Хайфа - Бейт-Шеан в районе будущей станции Кфар-Иегошуа, 10.V.2015
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Балластер Plasser & Theurer SSP 2000-441, уже построенная линия Хайфа - Бейт-Шеан в районе станции Йокнеам/Кфар-Иегошуа, 11.V.2015
Алекс
| Алекс: | Дмитрий, а куда пропала категория - путевые машины? (2017-07-27 16:57:06)
| | Зиновьев Д.: | Она сейчас называется "Вспомогательные механизмы". (2017-07-27 19:07:20)
|
|
| Тепловоз JT42BW-754 с двухэтажным поездом "Бомбардье" с головным вагоном 503, перегон Акко - Нааман, 17.V.2015
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз JT42BW-754 с двухэтажным поездом "Бомбардье" с головным вагоном 503, перегон Нааман - Акко, 17.V.2015
Алекс
| Алекс: | На заднем пане Акко - старый город. (2015-05-17 21:01:03)
| | Илья БКН: | IC-шки одна за другой помирают без обслуживания. На аутсорсинг их не пускают, а больше DMU у нас нет. Вот и приходится на пригородных линиях короткие Бомбардиры комплектовать. БШ - Димона вообще лок с одним головным генераторным вагоном катается.... (2015-05-18 13:58:41)
| | Daniel Kaplan: | Ну-с, на тель-авивских пригородных линиях и вовсе одни "двухэтажки" и обращаются... Так что, IC3 в Израиле приговорены все к тотальному списанию?! Мне вот лично эти самые дизеля с самого начала не нравились их просто не выдерживающей всякой критики "мягкостью" и "плавностью" с точностью до наоборот хода... Так если все IC3 дружно отправятся "в мир иной", тогда при электрификации все становится преяснейше с пассажирскими тепловозами EURO 3200 и JT42BW: они и будут водить "двухэтажки" по... (2015-05-21 06:10:17)
| | Daniel Kaplan: | ... остающимся (еще) неэлектрифицированными участкам (Тель-Авив -) Ашкелон - Беэр-Шева, Хайфа - Бейт-Шеан, Беэр-Шева - Димона - вот только непонятно, что же тогда будет на Иерусалим-Мальху: там ведь обращаются исключительно особенные IC3, которые оборудованы специальными тележками на извилистую дорогу - что же тогда придет им на смену?! (2015-05-21 06:12:13)
|
|
| Перегон Нааман - Акко, 17.V.2015
Алекс
| Алекс: | На заднем пане Акко - старый город. (2015-05-17 21:02:49)
|
|
| Путевые машины Plasser & Theurer, строительство линии Хайфа - Бейт-Шеан, 17.V.2015
Алекс
| Алекс: | Инспекционная проверка работников железнодорожной компании. (2015-05-22 20:48:57)
|
|
| Путевые машины Plasser & Theurer, строительство линии Хайфа - Бейт-Шеан, 17.V.2015
Алекс
| Алекс: | Инспекционная проверка работников железнодорожной компании. (2015-05-22 20:49:24)
|
|
