Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 23:01

Фотохронология «Паровоза ИС»: США/Мэн

	Тросовый трамвай номер 105 из Новой Зеландии, 1903 г., Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 3.IX.2007 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вагон R33WF-9327 7-й линии нью-йоркского метро, 1963 г., Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 3.IX.2007 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вагон R33WF-9327 7-й линии нью-йоркского метро, 1963 г., Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 3.IX.2007 Зиновьев Д. bangkokdave: Да, эти поезда исчезли с нью-йоркского метро в 1990-х. Я лично по ним не скучаю. (2007-09-08 06:48:55) Зиновьев Д.: Вообще-то последняя "Красная птица" прошла 3 ноября 2003 года. (2008-01-27 05:54:21)
	Вагон R22-7371 6-й линии нью-йоркского метро, 1957 г., Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 3.IX.2007 Зиновьев Д. bangkokdave: Странная окраска у вагона. Шестрёрка в Pelham Bay всегда была зелёная. Наверно уникальный музейный вариант. (2007-09-08 06:41:01) Зиновьев Д.: Нас просто могло не быть тогда, когда он был жёлтым (2008-01-27 05:54:21)
	Вагон R7-1440 линии "A" нью-йоркского метро, 1937 г., Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 3.IX.2007 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вагон бостонского метро, Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 3.IX.2007 Зиновьев Д. Григорий: Это, наверное, вагон Красной линии... (2009-04-14 21:10:21)
	Почтовый трамвай, Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 3.IX.2007 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вагон номер 18 будапештского метро, 1896 г., Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 3.IX.2007 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Шпалоподбивочная машина, Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 3.IX.2007 Зиновьев Д. Evgen (ukraine): ВОтета Телега. Good machine, but old ) (2009-04-22 13:40:05)
	Старый бостонский троллейбус № 8361 ("Пульман-Стандард", 1948 год), Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 4.IX.2007 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Старый бостонский троллейбус № 8361 ("Пульман-Стандард", 1948 год), Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 4.IX.2007 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Троллейбусы: недавно списанный бостонский № 4013 ("Флайер", 1976 год) и лозаннский № 653 (FBW/Eggli/BBC, 1963 год), Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 4.IX.2007 Зиновьев Д. RWR-Group: Шкоду напоминает, спасибо за фотографии их!!! (2008-05-29 03:27:56)
	Совсем недавно списанный бостонский троллейбус № 4028 ("Флайер", он же неформально "Аквариум", 1976 год), Прибрежный трамвайный музей, Кеннебанкпорт, 4.IX.2007 Зиновьев Д. Женя: У нас в Филадельфии тоже были очень похожие троллейбусы, и их списали пару лет назад. Какое-то время те маршруты оперировались автобусами, но сейчас наконец-то стали поступать новые троллейбусы. Дима, что в Бостоне творится? (2008-05-17 19:08:44) Зиновьев Д.: У нас движение не прекращалось. На смену "Флайерам" пришли "Неопланы" (фотки будут). работают три с половиной "обычных" маршрута (один - в час "пик") и три скоростных дуобусных. На скоростных маршрутах в тоннеле дуобус идёт с поднятынми "рогами", а на поверхности включает дизель. (2008-05-18 00:36:10) Ирина: А зачем с двух сторон двери? С двух сторон открываются? (2008-05-18 09:12:39) Зиновьев Д.: В нижнем тоннеле под Гарвардской площадью посадочная платформа находится слева. Так исторически сложилось. Это единственная остановка, где используется левая дверь. (2008-05-19 06:13:17)
	Угольная яма, железнодорожный музей, Портленд, 22.V.2011 Зиновьев Д. Зиновьев Д.: Видео: [] (2011-05-23 07:27:50)
	Фрагмент пути стандартной колеи, железнодорожный музей, Портленд, 22.V.2011 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз P42DC "Дженезис" № 133 компании "Амтрак", ст. Портленд, 22.V.2011 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз P42DC "Дженезис" № 133 компании "Амтрак" с поездом "Даунистер" сообщением Бостон - Портленд, ст. Портленд, 22.V.2011 Зиновьев Д. Алекс: Мощная, красивая машина! Но умиляет полотно справа, Дмитрий, Вы уверены, что это Портленд? Я такие рельсы видел только в доисторической нашей родине))) А в хвосте ещё один такой же лок? (2011-05-23 21:59:42) Зиновьев Д.: В хвосте - обезмоторенный F40PH, используется как кабина управления плюс багажный вагон. Справа - второй станционный путь (на нем как раз стоит 112-й), он используется дай бог раз в сутки, если вообще используется. Американцы очень прагматичны: зачем поддерживать в идеальной форме то, что не используется? (2011-05-23 22:15:25)
	Тепловоз P42DC "Дженезис" № 133 компании "Амтрак" с поездом "Даунистер" сообщением Бостон - Портленд, ст. Портленд, 22.V.2011 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз P42DC "Дженезис" № 122 компании "Амтрак", вцепленный между двумя пассажирскими вагонами, на пути отстоя ст. Портленд, 22.V.2011 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловозы P42DC "Дженезис" №№ 122 (справа) и 133 (слева) компании "Амтрак", ст. Портленд, 22.V.2011 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловозы P42DC "Дженезис" №№ 122 (справа, вцепенный между двумя пассажирскими вагонами) и 133 (слева) компании "Амтрак", ст. Портленд, 22.V.2011 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Мотовоз GE колеи 610 мм с поездом, железнодорожный музей, Портленд, 22.V.2011 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Мотовоз GE колеи 610 мм с поездом, железнодорожный музей, Портленд, 22.V.2011 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Мотовоз GE колеи 610 мм с поездом, железнодорожный музей, Портленд, 22.V.2011 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Поезд и пути, железнодорожный музей (вертикальный кадр), Портленд, 22.V.2011 Зиновьев Д. Зиновьев Д.: Видео: [] (2011-05-23 06:27:52)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-230

© 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы