| Путевая машина Kershaw-809, станция Хайфа-Хоф-ХаКармель, 4.VII.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путевая машина Kershaw-809, станция Хайфа-Хоф-ХаКармель, 4.VII.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз JT42BW-737 с поездом "Сименс", Бат-Галим, Хайфа, 4.VII.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз JT42BW-761 с поездом GEC-ALSTOM, станция Хайфа-Хоф-ХаКармель, 4.VII.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз "Евро 4000" № 1410 с пригородным поездом Нетания -Ришон-Лецион, о. п. Тель-Авив-Университет, 6.VIII.2014
Алекс
| Daniel Kaplan: | Поезд пойдет на ХаРишоним... (2014-08-21 09:33:42)
|
|
| Тепловоз JT42BW-752 с поездом сообщением Сдерот - Ход-Ха Шарон-Соколов, о. п. Петах-Тиква-Кирьят-Арье, 6.VIII.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание вокзала, о. п. Петах-Тиква-Кирьят-Арье, 6.VIII.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз JT42BW-750 с двухэтажным поездом близ Ашдода, 7.IX.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Stanier 8F No.WD341, историческая станция, Беэр-Шева, 7.IX.2014
Алекс
| Алекс: | Номер 70414 вроде бы вымышлен, железнодорожный фольклор https://www.youtube.com/watch?v=jnCCskPcbnY , Более ранее фото с полезной ссылкой [ ] (2014-10-04 13:49:50)
| | AZ: | Номер 70414 не вымышлен, реально был такой паровоз "Stanier" 8F No. WD414, в песне оказался, видимо, потому что номер рифмовался удачно.  Если уж реконструировать историю, то стоять он должен на закрытой старой станции Беэр-Шева-Северная - именно она подразумевается в словах, написанных в 1950-е. Но там антураж нынче не тот, не туристический. (2014-10-09 23:59:04)
|
|
| Паровоз Stanier 8F No.WD341, историческая станция, Беэр-Шева, 7.IX.2014
Алекс
| Алекс: | Номер 70414 вроде бы вымышлен, железнодорожный фольклор https://www.youtube.com/watch?v=jnCCskPcbnY , Более ранее фото с полезной ссылкой [] (2014-10-04 13:50:17)
| | руслан: | Красивый дом... (2014-10-05 22:52:22)
| | Владислав Никитенко: | Небо обалденное! Надо найти в родове бабушку-еврейку и умотать (2014-10-06 00:17:32)
|
|
| Паровоз Stanier 8F No.WD341, историческая станция, Беэр-Шева, 7.IX.2014
Алекс
| Алекс: | Номер 70414 вроде бы вымышлен, железнодорожный фольклор https://www.youtube.com/watch?v=jnCCskPcbnY , Более ранее фото с полезной ссылкой [] (2014-10-04 13:50:46)
|
|
| Паровоз Stanier 8F No.WD341, историческая станция, Беэр-Шева, 7.IX.2014
Алекс
| Алекс: | Номер 70414 вроде бы вымышлен, железнодорожный фольклор https://www.youtube.com/watch?v=jnCCskPcbnY , Более ранее фото с полезной ссылкой [] (2014-10-04 13:51:03)
|
|
| Историческая станция Беэр-Шева, 7.IX.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Историческая станция Беэр-Шева, 7.IX.2014
Алекс
| Казимирчик И.: | Ататюрк? Неожиданно... По какому поводу? (2014-10-06 19:51:56)
| | Алекс: | > Ататюрк? Неожиданно...По какому поводу?
Потому, что эту станцию называю турецкая, её строили турки,колея тут была 1050 и сообщалась она во время 1 мировой с веткой от Хидзазской жд Хайфа — Деръа https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B8%D0%B4%D0%B6%D0%B0%D0%B7%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0 сейчас добавлю схему дорог из музея, а все экспонаты этой музейной станции колеи 1435 тут для красоты. (2014-10-06 21:39:51)
| | Казимирчик И.: | Что станция турецкая, это понятно. А именно Ататюрк к ней имел какое-то отношение к Хиджазкой ж. д., или просто дружественный жест в виде установки его бюста? (2014-10-06 23:56:14)
| | Алекс: | Да, именно дружественный жест. (2014-10-07 00:07:04)
| | Алекс: | Ув. господин Казимирчик схему добавить не получилось, так как модератор отклонил загруженное фото, если вам ещё интересно, схему можно увидеть здесь https://plus.google.com/u/0/photos/111625593735643825505/albums/6067906826108514817/6067906827815873506?pid=6067906827815873506&oid=111625593735643825505 (2014-10-08 23:11:51)
| | Казимирчик И.: | Уважаемый господин Алекс Спасибо. Ссылка, правда не открывается, но если это схема Хиджазской ж.д., она мне известна. (2014-10-09 20:07:43)
| | AZ: | Подореваю, что бюст Ататюрка установили именно здесь скорее в связи с уже установленным ранее обелиском в память о турецких солдатах, погибших в битве за Беершеву в Первой Мировой. Ну и "дружественный жест", само собой. Отношения между странами когда-то были тёплыми и даже союзническими. (2014-10-16 19:52:27)
|
|
| Историческая станция Беэр-Шева, 7.IX.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Историческая станция Беэр-Шева, 7.IX.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Историческая станция Беэр-Шева, 7.IX.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Историческая станция Беэр-Шева, 7.IX.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд "Бомбардье" с головным вагоном 418 подходит к о.п. Явне-Маарав, пригородный поезд Сдерот - Ход-ХаШарон-Соколов, 7.IX.2014
Алекс
| Daniel Kaplan: | Когда линия через Сдерот дойдет (через примыкание Гораль) до Беер-Шевы, данный железнодорожный маршрут ожидается разделившимся на два: пригородный от Ашкелона через Тель-Авив - когда введут - строительные работы уже начались - раананский участок, далее указанный пригородный маршрут дойдет через Кфар-Саву и Раанану до Натании, Хадеры или даже до Биньямины! - и "дальнего следования" от Тель-Авива через Ашкелон на Беер-Шеву - к 2020 году представленный маршрут "дальнего следования" ожидается... (2014-10-08 08:30:08)
| | Daniel Kaplan: | ... последним в истории израильских железных дорог пассажирским маршрутом (обслуживаемым "двухэтажками") на тепловозной тяге - электрификация в эту сторону поначалу планируется только до Ашкелона - затем участок Ашкелон - Беер-Шева также поставлен на электрификацию... Грузовое же магистральное движение переводить в стране на электровозы не планируется... (2014-10-08 08:33:08)
| | Daniel Kaplan: | Вообще, в Израиле предполагается электрифицировать (на 25000 В 50 Гц - планируется закупка как (по всем пунктам конкретные серии соответствующего тягоподвижного состава должны решиться тендерами) двухэтажных электропоездов, так и электровозов для вождения Viaggio Light и "двухэтажек") к 2020 году все линии с пассажирским движением, кроме участков: Хайфа-Восточная - Бейт-Шеан (дизель-поезда IC3), Наан - Иерусалим-Мальха (дизель-поезда IC3 маршрута Герцелия - Тель-Авив - Иерусалим, как... (2014-10-08 08:42:47)
| | Daniel Kaplan: | ... сегодня), Ашкелон - Беер-Шева (электрификация после 2020 года, как указано выше) и Беер-Шева-Север-Университет - Димона (дизель-поезд IC3 - на Димону электрификация пойдет, если поведут железную дорогу на Эйлат)... (2014-10-08 08:44:52)
| | Алекс: | Спасибо,Даниэль! Как всегда море полезной инфы. (2014-10-08 22:27:02)
|
|
| Тепловоз JT42BW-739, неподалеку от города Кирьят-Гат, 11.IX.2014
Алекс
| Daniel Kaplan: | Лехавим-Рахат - это о.п. Перегон на настоящей фотографии или Кирьят-Гат - Ахузам, или Ахузам - Тель Н(а)гила, или Тель Н(а)гила - Двира, или Двира - Лехавим, на котором и располагается платформа Лехавим-Рахат... (2014-09-14 09:46:22)
| | Ирина: | Красиво! (2014-09-14 21:17:00)
| | Алекс: | Лично я мало что понял, но это неважно Поезд находится между станциями Кирьят-Гат и Лехавим-Рахат, как определять перегоны я не копенгаген, научите Даниель. Подпись к фото изменил. (2014-09-15 17:12:23)
| | Daniel Kaplan: | Лехавим-Рахат - это о.п. На участке Кирьят-Гат - Бер-Шева-Север-ХаУниверсита располагаются следующие железнодорожные "объекты": примыкание грузового хода от развилки Шикма на перегоне Ашкелон - Яд-Мордехай с техническим разъездом на южной оконечности Кирьят-Гата, обгонный пункт Ахузам, обгонный пункт Тель-Н(а)гила, станция Двира с подъездным путем на тамошний зерновой элеватор, платформа Лехавим-Рахат, обгонный пункт Лехавим - и, наконец, будущая развилка Гораль, где будет примыкать... (2014-09-16 09:25:25)
| | Daniel Kaplan: | ... строящийся ход через Сдерот (дотуда уже ходят поезда с оборотом по Сдерот-Технической) - Нетивот - Офаким... (2014-09-16 09:27:21)
| | Женя: | Данил, ты надеюсь понимаешь что кроме людей интимно знакомы с географией данного района Эрец-Израэля, другим здесь ничего не понятно, да? (2014-09-23 08:42:43)
|
|
| Тепловоз JT42BW-774 с поездом Нагария - Беер-Шева неподалеку от города Кирьят-Гат, 11.IX.2014
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Шпала Хиджазской железной дороги, использовавшаяся в качестве колокола. Музей "Стена и башня", парк "Ганей-а-Шлоша", кибуц Нир-Давид, 1.X.2014
ASR82
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сохранившийся фрагмент насыпи Хиджазской железной дороги на западной окраине Беэр-Шевы, 9.X.2014
ASR82
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост Хиджазской железной дороги через ручей Патиш, вблизи шоссе 25, 16.X.2014
ASR82
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Локомотив Unilok E-55 с хопперами-дозаторами, строящийся участок Офаким - Беэр-Шева, 16.X.2014
ASR82
| Алекс: | Хорошее фото. (2014-10-18 15:27:32)
|
|
