| Тепловоз JT42BW с поездом "Бомбардье", участок Нетания - Бейт-Иегошуа, 12.VI.2013
Алекс
| Daniel Kaplan: | Вообще- то Бейт-Иегошуа- это давно уже о.п. (2013-06-15 10:07:36)
| | Daniel Kaplan: | На этом участке на той стороне железной дороги сохранилось (на фото не видно) "древнее" железнодорожное строение, так что возникает наивная детская фантазия, будто бы по самое это самое место от станции Натания тянутся ветки- заброшенные железнодорожные тупики (на самом деле, на станции Натания имеется только одна- единственная ветка- на тамошнюю ПМС)... (2013-06-15 10:10:22)
| | Алекс: | Наверное надо было написать "на участке". К моему стыду, я не знаю какой тут перегон и как их вообще определять, между станциями или о.п. Научите... (2013-06-15 12:29:38)
| | Daniel Kaplan: | Участок Натания - Бейт-Иегошуа, перегон Натания - Герцелия. (2013-06-16 09:37:27)
| | Daniel Kaplan: | Участок Натания - Бейт-Иегошуа, перегон Натания - Обгонный пункт 78 км (по очень личным причинам- дело в пресловутом правиле "Sliding in a sitting position only" на водных горках в одноименном аквапарке- нет никакого желания называть этот обгонный пункт Шфаимом  )... (2013-06-16 22:59:49)
| | Алекс: | Спасибо, исправил (2013-06-19 01:09:10)
|
|
| Пассажирский поезд "Сименс" на участке Бейт-Иегошуа - Нетания, 12.VI.2013
Алекс
| Alexander Turkin: | Алекс, а номер какой? Спасибо. (2013-11-30 21:13:52)
| | Алекс: | 809, следует в северном направлении (2013-11-30 21:38:48)
|
|
| Погрузка контейнеров. Хадера-Западная, 25.VI.2013
Misha
| Misha: | Номера вагона, локомотива и автомобильного крана не запомнил. (2013-08-26 00:20:39)
| | Илья БКН: | Номер тепловоза 124 (2013-08-26 09:18:43)
| | Илья БКН: | Номер тепловоза 124
[ ] (2013-08-26 09:21:21)
| | Gregory Kats: | Misha ВЫ случаем не MikeSP? (2013-08-27 00:09:19)
| | Misha: | Не знаю кто такой Микесп. (2013-08-27 00:18:45)
| | Misha: | Уважаемый Илья, на основании чего Вы утверждаете, что это 124? Таких тепловозов (G12) в Израиле много. У всех - разные номера. (2013-08-27 00:25:05)
| | Илья БКН: | > Уважаемый Илья, на основании чего Вы утверждаете, что это 124? Таких тепловозов (G12) в Израиле много. У всех - разные номера.
Извиняюсь, поспешил. Отсутствует жёлтый стикер на кабине как у 124..
В апреле-июне контейнерный терминал в Хадере часто обслуживал именно 124-й G12 [] (2013-08-27 13:19:06)
| | Сергей Холодилов: | > и автомобильного крана
Только это все же самоходный контейнерный погрузчик, а не автокран. (2013-08-27 20:51:13)
|
|
| Погрузка контейнеров. Хадера-Западная, 25.VI.2013
Misha
| Misha: | Номера вагонов и автомобильного крана не запомнил. (2013-08-26 00:27:03)
|
|
| Путевой кран "Little Giant" после окраски, без стрелы. Хайфа - Восточная, 26.VI.2013
Misha
| Misha: | Во время эксплотации он выглядит так:
[] (2013-08-26 00:04:43)
|
|
| Тепловоз G-12 номер 120 с грузовым поездом. Станция Нееман, 2.VII.2013
Misha
| Misha: | Вагоны для перевозки пшеницы и кукурузы. Здесь находится завод корма для аквариумных рыб и др. Корм делают из пшеницы, смешанной с большим количеством куринного помёта. Пшеница достовляется из Хайфы по железной дороге. Помёт из курятников - другим транспортом. На данный момент это самая северная точка в Израиле, куда ходят товарные поезда. (2013-09-09 00:16:15)
| | Алекс: | Даже не предполагал, что они туда ходят (2013-09-10 00:32:39)
| | Misha: | В начале 2012 г. восстановили пути и вагонные весы на территории завода и возобновили движение, которое прекратилось около десяти лет назад. (2013-09-10 09:06:48)
|
|
| Тепловозы Euro 3200. Депо "Махон-ха-Дизелим". Хайфа, 24.VII.2013
Misha
| Misha: | Почти ничего общего с Euro4000 и внутри, и внешне, за исключением похожей окраски. Основные заметные внешние отличия: у 4000 двери ведут в тамбур, оттуда ход в кабину. У 3200 двери ведут прямо в кабину, тамбура нет. У 4000 широкое переднее стекло, у 3200 узкое. У 4000 шесть колёсных пар, у 3200 четыре. Есть ещё много различий, расположение и форма средств освещения и мн. др. (2013-09-09 00:36:35)
| | Алекс: | Миша, они уже работают на линиях? (2013-09-10 00:26:50)
| | Misha: | На данный момент ещё не начали работать на линиях. (2013-09-10 09:00:31)
|
|
| Тепловозы Euro 3200 и Euro 4000. Депо "Махон-ха-Дизелим". Хайфа, 24.VII.2013
Misha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Приборы управления в кабине тепловоза Euro 3200. Депо "Махон-ха-Дизелим". Хайфа, 24.VII.2013
Misha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Внутри машинного отделения тепловоза Euro 3200. Депо Махон-ха-Дизелим. Хайфа, 24.VII.2013
Misha
| руслан: | На что снимали? (2013-09-10 21:01:03)
| | Алекс: | Canon PowerShot A2300 (2013-09-10 23:31:12)
| | Misha: | Да. А где это указано? (2013-09-11 15:35:29)
| | Ирина: | В EXIF. Но совсем без обработки. (2013-09-11 19:53:01)
| | Алекс: | Миша вы работаете на ж.д.? (2013-09-11 21:00:18)
| | Misha: | с Божей помощю пытаюсь работать (2014-03-25 07:00:31)
|
|
| Тепловоз EURO4000 №1413 с поездом "Бомбардье" прибывает на ст. Тель-Авив-Хагана, 26.VIII.2013
Илья БКН
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд IC3 покидает пути отстоя в направлении ст. Тель-Авив-Мерказ-Савидор, 27.VIII.2013
Илья БКН
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Маневровый тепловоз Т44-131 около депо Махон-хаДизелим, 28.VIII.2013
Misha
| Misha: | Единственный в Израиле. (2014-03-25 06:21:02)
|
|
| Пассажирский поезд "Бомбардье" с головным вагоном №2013 сообщением Реховот - Биньямина прибывает на ст. Хадера-Западная, 28.VIII.2013
Илья БКН
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз EURO4000 №1408 с пассажирским поездом "Бомбардье" на ст. Хадера-Западная, 28.VIII.2013
Илья БКН
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фрагмент пути, изъятый из автомобильного переезда, разобранный однопутный участок на перегоне Нааман - Акко, 30.VIII.2013
Алекс
| Алекс: | Рядом построен двухпутный и строится автомобильный путепровод, но ещё некоторое время будет существовать переезд 100 метров южнее (2013-09-11 20:36:04)
|
|
| Фрагмент пути, изъятый из автомобильного переезда, разобранный однопутный участок на перегоне Нааман - Акко, 30.VIII.2013
Алекс
| Алекс: | Рядом построен двухпутный и строится автомобильный путепровод, но ещё некоторое время будет существовать переезд 100 метров южнее (2013-09-11 20:36:49)
| | руслан: | А даму, так сказать- для истории... (2013-09-13 12:20:30)
| | Алекс: | Дама со мной она всегда со мной [] (2013-09-13 12:56:33)
|
|
| Фрагмент пути, изъятый из автомобильного переезда, разобранный однопутный участок на перегоне Нааман - Акко, 30.VIII.2013
Алекс
| Алекс: | На заднем плане строящийся автомобильный путепровод через новый двухпутный участок (2013-09-11 20:40:26)
|
|
| Закрытый однопутный участок на перегоне Нааман - Акко, 30.VIII.2013
Алекс
| Алекс: | На заднем плане, через залив видна Хайфа (2013-09-11 20:42:52)
|
|
| Разобранный однопутный участок на перегоне Нааман - Акко, 30.VIII.2013
Алекс
| руслан: | Убрать эту пальму- и ... родное запустенье с домиком местного князька. Хорошее фото. С настроением. (2013-09-13 12:22:52)
|
|
| Будущий автомобильный путепровод и закрытый однопутный участок на перегоне Нааман - Акко, 30.VIII.2013
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз JT42BW-750, недавно построенный двухпутный участок на перегоне Нааман - Акко, 30.VIII.2013
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз G12 № 115, станция Хайфа-Восточная, 3.IX.2013
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз JT42CW-707 маневрирует с головным вагоном "Сименс-Вьяджио" № 813, станция Хайфа-Мизрах, 3.IX.2013
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз JT42CW-707 маневрирует с головным вагоном "Сименс-Вьяджио" № 813, станция Хайфа-Мизрах, 3.IX.2013
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
