 Комментарии (время МСК): |
15.I.2010
- Редчайший шанс увидеть поезд снизу. -- Станислав Воронин
 ,
22:36 17.I.2010
- Станислав Аллегро -это замена СМ-3 или дополнение??? -- андрей ,
09:17
- На первый взгляд такое впечатление, что поезд на лыжах
 -- Зиновьев Д. ,
09:32
- Ау народ! Просыпайтесь и вставайте! Это же сгружают Пендолино для линии Хельсинки-С-Петербург! Именно этим 7-вагонным двусистемным поездам предстоит в скором будующем мчать народ за 3 часа, заменить нынешние Репены и Сибелиусы и приблизить две северные столицы! Это наш северный Сапсан! -- Шитов Дмитрий ,
17:16
- > Станислав Аллегро -это замена СМ-3 или дополнение???
Это не замена, а совершенно новый поезд, двухсистемник, Sm6.
-- Станислав Воронин ,
22:50
- > На первый взгляд такое впечатление, что поезд на лыжах
Север, однако... -- Станислав Воронин ,
23:02
- Судя по карданному валу ко 2 КП, ТЭД подвешен к вагону под полом. P.S. Почему в окне японский флаг? -- Сергей Лукин (Жорижедзе М., не авторизован(а)) ,
23:59
18.I.2010
- {С транслита} Верно, на тележках ФИАТ из-за тилтинга не помешчаюця ТЕДы, стоит кардан. Аналогично на ИЦЕ-Т/Т2. -- tk (Мотекевич Ж., не авторизован(а)) ,
01:02
- > Ау народ! Просыпайтесь и вставайте! Это же сгружают Пендолино для линии Хельсинки-С-Петербург! Именно этим 7-вагонным двусистемным поездам предстоит в скором будующем мчать народ за 3 часа, заменить нынешние Репены и Сибелиусы и приблизить две северные столицы! Это наш северный Сапсан!
Хм...мчать.Посмотрим,будет ли он надёжнее Пендо.Местные люди,наученные горьким опытом сильно сомневаются. -- Д. (Сетунян Д., не авторизован(а)) ,
19:54 19.I.2010
- может кардан к генератору подсоеденён??? -- андрей ,
05:34
20.I.2010
- > может кардан к генератору подсоеденён???
Да нет же, именно передача крутящего момента через карданный вал. Ну не помещается в тилтинговой тележке КМБ с редуктором у итальянцев.
-- Тарас Кошман (tk) ,
20:52 22.I.2010
- Прошу прощения за неграмотность, а что такое тилтинг? Просто не хочется смотреть словарь. P.S. Про флаг всё ещё интересно. -- Сергей Лукин (Сиселиев Ч., не авторизован(а)) ,
20:58
- Станислав, подскажите если знаете, какая автосцепка между вагонами? На головах подозреваю с контуром СА-3. -- Сергей Лукин (Сиселиев Ч., не авторизован(а)) ,
21:05
23.I.2010
- Тилтинг и есть наклон кузова поезда в кривой к центру кривой, в данном случае принудительный. Специальный механизм -- Ирина ,
10:26
24.I.2010
- А не проще сдувать и надувать баллоны центрального подвешивания? Тем более оно, как мне кажется, пневматическое. -- Сергей Лукин (Небитеренко Л., не авторизован(а)) ,
22:16
- Почему к дате сообщения прибавляется один час? -- Сергей Лукин (Ямузин Р., не авторизован(а)) ,
22:18
25.I.2010
- А я давно хотела об этом сказать ДЗ: вверху "на наших часах 00:15" - московское время, а время комментария будет 01:16 - на час больше. Почему так? -- Ирина ,
00:16
- Наверное, это артефакт зимнего/летнего времени... -- Зиновьев Д. ,
02:10
|
|
: 18
