 Комментарии (время МСК): |
15.I.2010
- Вот такой он, "олень северный"!
 -- Станислав Воронин  ,
22:35 17.I.2010
- Северный Сапсан! Даеш Питер за 3 часа!
Это исторические кадры не только для финнов но и всем остальным посмотреть не вредно! -- Шитов Дмитрий ,
17:20
- Я так понимаю это Pendolino Sm6 -- TVR ,
19:04
- Да, я ждала этот момент. Спасибо за фотографии. -- Ирина ,
20:35
18.I.2010
- > Вот такой он, "олень северный"!
Надеюсь Станислав смотрел вечером новости по MTV3.Теперь его лицо знакомо финскому народу,а уж каждому местному ферроэквинологу точно.
-- Д. (Сетунян Д., не авторизован(а)) ,
00:49
- А что, показывали?! -- Ирина ,
09:57
- Станислав дал интервью телевидению,съёмочная группа как раз снимала сюжет о прибытии "Аллегро".Здесь [
 ] за 15.1 последний сюжет.К сожалению виден наверно только в Финляндии. -- Д. (Сетунян Д., не авторизован(а)) ,
17:49
- А о чем говорили? И на каком языке? -- Ирина ,
22:14
- {С транслита} Говорили на английском,про поезд и про ети фотографии. -- ANTA ,
23:38
19.I.2010
- А видео группу уволить надо, сюжеты они снимать не умееют абсолютно. -- Norton ,
09:39
- > А видео группу уволить надо, сюжеты они снимать не умееют абсолютно.
А в чём дело,что не так? -- Д. (Сицуренко Ч., не авторизован(а)) ,
14:56 20.I.2010
- > А в чём дело,что не так?
Сразу видно, что это провинциальные новости. Нормальная сьемочная группа покажет на несколько секунд главного чувака, а потом будет показывать сам поезд и процесс разгрузки, оставляя диалог за кадром. Таким образом зритель имеет четкое представление о поезде и масштабах, знает кто там у руля потому что в начале его показали, и получит адекватные комменты попутно о процессе и планах на будущее. -- Norton ,
05:23
- Да и главного они выбрали неправильного, он много не знает, по ходу дела он был просто из транспотрного отдела и знал общие черты. Тут нужен главный по поезду, который бы рассказал, что это за поезд, какие у него возможности, как он будет ходить, и когда начент ходить и чем он отличается от других поездов, ведь для обывателя это обыкновенная электричка, это мы можем понять что это такое. Вообщем с задачей передачи новостей группа не справилась. -- Norton ,
05:29
-
Сразу видно, что это провинциальные новости.
Ну так мы и живём в провинции.Это у вас там центр Земли.Зачем обывателю тех.подробности.Ему сказали,что этот локомотив весит 62т. и его трудно будет перевезти по узким улочкам.А то,что Пендолино в Финляндии больше стоят ,чем ездят,все знают.Все конечно надеются,что этот поезд будет надёжнее.Время покажет.Корреспондент между делом упомянул,что "лучший способ заставить Пендолино двигаться это погрузить его на фуру".Типа шутки. -- Д. (Сетунян Д., не авторизован(а)) ,
10:27
- Планы на будущее известны.В этом году ещё должна начаться коммерческая эксплуатация.Раньше где-то был указан ноябрь,теперь конкретных дат нет,не нашёл.Упомянуто было,что состав ймеет 2 локомотива и пять вагонов.Обывателю достаточно,лишь бы надёжный был и удобный -- Д. (Сетунян Д., не авторизован(а)) ,
10:35
- А где пантографы? -- Ирина ,
15:58
- Стандартный новостной репортаж, только снят и слеплен на бегу, не заморачиваясь. Картинки мало, Нортон прав, и грязи много, кадры не подрезаны. Синхрон не новостного формата, но может для Финляндии это нормально. А для новостей никто не будет специально бегать, искать "Главного", если он не присутствует на месте. Это не развернутый сюжет и не программа. Хватают того, кто под руку подвернется. Ну еще, конечно, от корра зависит, на сколько ему это надо. -- Роман ,
20:33
21.I.2010
- Скажите чайнику, как-то упустил: кузов будет наклоняться? А то мне поют, что по ту сторону границы - да, по эту - нет ( -- Креозот (Ошакевич К., не авторизован(а)) ,
03:01
- С наклоняющимся кузовом -- Ирина ,
21:48
23.I.2010
- > Тут нужен главный
Какой там "главный", вы фактов не знаете. "Главные" вообще не хотели, чтобы кто-нибудь видел поезд до официальной презентации. А новостийщики взяли да приехали. "Главный" появится и все расскажет на официальной презентации. -- Станислав Воронин ,
01:10 |
|
: 23
