| Китайский "Пендолино" CRH5A-5118. Центральный вокзал Харбина, 23.X.2015
Владислав Никитенко
| Владислав Никитенко: | Раз пошла такая пьянка с обсуждением скоростных дорог у них и у нас. Эти выпускаются с 2007 года на заводе в Чанчуне. Построено более 140 составов. Ходят со скоростями 200 км/ч. Скорее всего выпуск будет прекращен - не те скорости! (2015-10-24 21:50:29)
|
|
| Вагон-ресторан CA18-892008 поезда РЖД Москва-Пекин на центральном вокзале Харбина, 23.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Багажный вагон РЖД 019-51227 поезда Москва-Пекин на центральном вокзале Харбина, 23.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Один из залов посадки на вокзале Харбина, 23.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Коридор на вокзале Харбина с выходами в несколько залов посадки, 23.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| CRH380BG-5589 - Китайский "Веларо". Шанхайгуань, 24.X.2015
Владислав Никитенко
| Владислав Никитенко: | Раз пошла такая пьянка с обсуждением скоростных дорог у них и у нас. Эти выпускаются с 2008 года на заводах в Чанчуне и Таньшане. Построено около 200 составов. Ходят со скоростями 300 км/ч и выше. Очень часто встречается (2015-10-24 22:05:18)
|
|
| CRH3C-3006 - Ранний китайский "Веларо". Тянцзинь, 24.X.2015
Владислав Никитенко
| Владислав Никитенко: | Больше всего в том же Тянцзине поражают даже не поезда и вокзалы, а обилие путей В этом районе в одном направлении идет 6 или 8 пар путей. Кроме того, китайцы выпускают серийно машины по лицензии Кавасаки и Бомбарьдье. Но я их пока не видел Или видел, но не разобрал фоты. (2015-10-24 22:14:09)
|
|
| Дебаркадер, платформы и пути вокзала Чжэньчжоу, 25.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Один из залов посадки на вокзале Чжэньчжоу, 25.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Платформа NX17k-5274076 с САУ. Лоян, провинция Хэнань, 26.X.2015
Владислав Никитенко
| Зиновьев Д.: | А БМП ли? Не САУ? (2015-10-30 05:30:35)
| | Ирина: | А почему не указано, где снято, на какой станции? (2015-11-01 12:59:08)
| | Казимирчик И.: | Всё-так, скорее САУ
[ ]
Вот покрупнее, правда, колёсная
[] (2015-11-01 23:04:24)
| | Владислав Никитенко: | Ну я не знаю. Какая это САУ. Калибр явно меньше 120-мм. Так. что-то около 90-мм. Угол возвышения? Ну так у БМП-3 он не меньше. Так что я все-таки классифицирую как БМП (2015-11-01 23:44:10)
| | Казимирчик И.: | Очень просто: "Китайская самоходная артустановка «PLL05» - клон советской САУ «Нона»" "Нона" как раз 120 мм. А БМП-3 - 100 мм. И БМП в отличии от САУ кроме пушки возит ещё и пехоту. (2015-11-02 16:19:25)
|
|
| Уголок полиции на вокзале города Лоян, 26.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Платформа NX70a-5483140 с ЗСУ PGZ-95. Лоян, провинция Хэнань, 27.X.2015
Владислав Никитенко
| Зиновьев Д.: | Скорее всего ЗСУ. Но никак не БМП. (2015-10-30 05:32:39)
| | Gravity: | Владислав! Дмитрий! Это БМПТ. Боевая Машина Поддержки Танков.
(2015-11-01 07:09:01)
| | Зиновьев Д.: | Спасибо! (2015-11-01 07:33:00)
| | Ирина: | А где снято?! (2015-11-01 13:00:20)
| | Ст. мех. СЦБ: | 50-т в одном .Во Китайцы дают! (2015-11-01 16:34:23)
| | Александр Белоусов: | Владислав ! Военная китайская разведка уже собак по следу пустила, берегись ! (2015-11-01 21:12:43)
| | Владислав Никитенко: | Где снято добавил. Вообще видел такое много раз, но снял только раз. Что это так и не понял до сих пор (2015-11-01 21:48:53)
| | Казимирчик И.: | Всё-таки ЗСУ PGZ-95
https://ru.wikipedia.org/wiki/PGZ-95 (2015-11-01 22:42:44)
| | Gravity: | Приношу свои извинения.  (2015-11-02 01:58:17)
| | Владислав Никитенко: | 6. За это по моему следу явно ничего не пустили. Это техника старая, на парадах засвеченная. А вот за J-20 и J-31 снятые в полете, могут с спросить  (2015-11-02 08:55:57)
|
|
| Платформа X6bk-5253342 с контейнерами китайских железных дорог, 27.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Остаток железнодорожного переезда невдалеке от центрального вокзала Гуанчжоу, 28.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Остаток железнодорожного переезда невдалеке от центрального вокзала Гуанчжоу, 28.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожное в поезде встречаешь на каждом шагу. Вот бутылка стандартного 52-градусного железнодорожного эрготоу. Продается с тележек в вагонах, 28.X.2015
Владислав Никитенко
| Евгений Лысый: | Железнодорожного тут всего лишь эмблема. В СССР сахар в поездах был более "железнодорожный": на его упаковках изображали поезда.
Ну так или иначе, когда в поездах продают 52-градусную водку - это "круто". (2015-10-30 12:51:47)
| | руслан: | Напоминает своей мутностью полесскую сивуху. Или это такое стекло? (2015-10-30 13:46:01)
| | Владислав Никитенко: | Это пластик. Водка чистая как слеза. Но на вкус - понятно дело Эрготоу. Мне она больше нравится, чем наша (2015-10-30 15:40:56)
| | Владислав Никитенко: | Но у нас понятно, такого продавать в поездах нельзя. Китайцы могут выпить больше одной на нос (тут 225 грамм). И им продадут хоть ящик.. Но они все равно будут хорошо закусывать и вести себя будут правильно А пива хоть запейся. Вдвое дороже, чем в городе, но это поезд (2015-10-30 15:46:33)
| | Urman_Diesel: | Алкоголь — говно для быдла. (2015-11-27 15:39:22)
|
|
| Закрытый вход на станцию метро в подземном переходе под зданием центрального вокзала Гуанчжоу, 28.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дежурный по станции провожает поезд на Шеньчжень на центральном вокзале Гуанчжоу, 28.X.2015
Владислав Никитенко
| Женя: | А сколько занимает поездка из Шеньжена/ГК до Шанхая и Пекина? Возможно буду там кататься в январе.... (2015-10-30 01:06:45)
| | Владислав Никитенко: | часов 20 на обычном до Шанхая, 23-26 до Пекина. На скоростном - в районе 7-8 (2015-10-30 17:53:43)
| | Женя: | Test (2015-10-30 19:01:52)
| | Женя: | Ну, я сильно сомневаюсь что ж.д. сообщение Австрии, Швейцарии, или Германии уступает Китаю.....и смотреть не только надо на протяжённость скоростных ж.д., а так-же на "связанность". Приезжать на громадный вокзал в степях на окраине города на новом скоростном поезде, а потом добираться в нужные точки города на маршрутках, это странно.... (2015-10-30 19:04:42)
|
|
| Багажная бирка на велосипед по маршруту Лоян - Гуанчжоу, 28.X.2015
Владислав Никитенко
| Владислав Никитенко: | Странные люди эти китайцы. Они помнят минимум 600 иероглифов, но английский, русский и любой другой нормальный алфавит для них - темный лес. Меня удивляет во всем этом как они умудряются набирать на телефонах пиньином, каковой английский, кучу своих иероглифов (2015-10-28 12:39:30)
|
|
| Здание диспетческого пункта на центральном вокзале Гуанчжоу. Подъезжает электровоз HXD1D-0239 с пассажирским составом, 28.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Центральный вокзал Гуанчжоу, 28.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заводская табличка электровоза SS8-0205. Гуанчжоу, 28.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заводская табличка электровоза HXD3c-0313. Гуанчжоу, 28.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Загрузка почты в поезд Сиань - Шеньчжень. Гуанчжоу, 28.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заводская табличка электровоза HXD3-0853. Гуанчжоу, 28.X.2015
Владислав Никитенко
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
